[景點攻略] 泰國曼谷 中央車站(華藍蓬車站）：泰國鐵路的歷史與現代交匯點

泰國曼谷的中央車站，也被稱為華藍蓬車站（Hua Lamphong Railway Station），是泰國鐵路系統中最重要的車站之一。建成於1916年的華藍蓬車站，其建築風格充滿了歐洲文藝復興風格，擁有大型圓頂、拱形門窗以及精美的石雕，展示了當時的建築藝術。入口處的大型時鐘塔更是車站的顯著特徵。

作為泰國鐵路系統的核心樞紐，華藍蓬車站連接著全國主要鐵路路線，包括通往北部、東北部和南部的長途列車。每日發出的多班列車，連接曼谷與泰國其他主要城市如清邁、呵叻和宋卡，最東邊甚至有到亞蘭的Ban Klong Luk站，也就是柬埔寨邊境。此外，華藍蓬車站還與曼谷地鐵系統（MRT）直接相連，方便旅客在曼谷各地穿梭。

隨著曼谷鐵路交通的發展，位於Bang Sue的新中央車站-阿皮瓦中央車站（Bang Sue Grand Station）於2021年開始運營，取代華藍蓬成為主要鐵路樞紐。華藍蓬車站將逐步轉型，計劃改建成博物館和文化中心，保留其歷史和建築價值。
本文將透過實際探訪，介紹轉型中的華藍蓬車站。

延伸閱讀：泰國曼谷 阿皮瓦中央車站：東南亞最大的鐵路車站、曼谷新時代的交通樞紐

車站大廳，這邊面對著就是從車站外面看到的拱形門窗

大廳兩側的2樓都有一些餐飲店

從車站大門(現已不開放)看回來車站大廳，中間就是前往月台的路口

車站的服務台

前往月台的路口上方有3幅畫，中間最大幅的畫是拉瑪五世，也就是朱拉隆功大帝，朱拉隆功大帝致力於泰國的現代化和西化，華藍蓬車站正是他一系列建設中的重要項目之一。左邊為前任國王拉瑪九世蒲美蓬，右邊則為現任的拉瑪十世瓦吉拉隆功。

月台入口的左側是售票口，現在還有在這座車站營運的列車大多都是國內短途線，或是各站皆停的長途普通車。售票口上方的照片為朱拉隆功國王及王后在1896年主持曼谷至呵叻鐵路開通儀式。

短程的車票可以直接在機器購買

月台入口的右邊有車站的廁所，比較特別的是，這座車站的廁所是需要收費的。

使用一次是3元泰銖，還會拿到一張收據

可能是因為有付錢的關係，廁所打掃得挺乾淨的

接著直接前往月台，這座車站目前正轉型為鐵路博物館，所以月台有停著展示的火車，比較靠近室外的月台則繼續使用，還是有火車會停靠。

曼谷中央車站的站牌，兩側的數字是月台編號，下面的螢幕會顯示下一班列車的時間以及終點站。

中間月台兩側停靠多輛火車頭

每輛火車頭旁邊都有簡介，但只有泰文

日本製的蒸汽火車頭

由富士重工製造的KiHa 183型柴聯車，2021年JR北海道向泰國國鐵(SRT)捐贈。

有展出火車的月台，後方仍然作為一班上下客月台使用，因此還是會有火車進站

此為法國製的柴油火車頭

車廂內部沒有冷氣，只有置頂電風扇，好在窗戶可以打開

車廂內部的座位皆為對座

這邊也會看到工作人員在清洗車廂

整座車站最新的就是這台SRT Royal Blossom

SRT Royal Blossom從JR北海道的玫瑰列車(hamanasu)改裝而成，2024年中開始提供從曼谷出發的過夜或是一日遊服務。

2輛營運中的火車停靠在車站主體外的月台，車站主體內因為比較不會風吹日曬雨淋，主要還是用做火車展示。

車站內展示曼谷中央車站舊照片，可見其在新中央車站建成前的繁忙。

車站內展示的曼谷中央車站的夜間鳥瞰圖

車站前的象頭噴泉廣場，頂不是一個黑色金屬製成的尖塔，尖塔上有3頭大象，頂部有拉瑪五世國王的浮雕。

中央車站旁邊就是MRT的Hua Lamphong站

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儘管因為新的阿皮瓦中央車站開始運營，華藍蓬車站的地位有所變化，但它仍是曼谷市內重要的交通節點，未來將繼續服務於市民和遊客。華藍蓬車站不僅是泰國鐵路系統中的重要一環，更是曼谷的重要歷史和文化地標。其獨特的建築風格和悠久的歷史，使其成為訪問曼谷時不可錯過的景點之一。