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[飛行體驗] 酷航 Flyscoot TR870 台北(TPE)-東京成田(NRT) 豪華經濟艙 ScootPlus
酷航是新加坡航空旗下的廉價航空公司,由於台日航線太賺錢,因此透夠第五航權營運台北到東京成田和札幌新千歲。這次前往東京,由於碰上中秋連假以及國慶連假,機票變得特別貴,選擇了可以的時間裡面最便宜的酷航TR870,原本是不買行李,只用登機箱搭乘經濟艙,但在出發前發現可以透過競標搭乘豪華經濟艙ScootPlus,因此就參加競標並成功買到,這才有了這次搭乘豪華經濟艙的機會,本文將透過搭乘酷航豪經艙,比較與經濟艙的差別,看看加價購買ScootPlus是否值得。
票價及競標升等ScootPlus
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這次由於訂的時間是出發前一週,又遇上中秋連假,票價都已經起飛,結果單程不含行李買在6351元。
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在起飛前幾天,在app內無意間發現一個「Bid4Plus」的按鈕,點進去後會大致介紹,簡單來說就是出價競標,酷航會把幾個沒賣出去的豪經艙拿出來,以出價高低依序得標升等。在競標結果出來前,隨時可調整競標價格,只有在競標結果出來那一刻才會刷卡成功。
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最低起標價格是1402元,最高可以到2675元,隨便按了一個1784元競標看看,主要是去程免費手提行李有10公斤,基本上不太需要托運,機上餐食也是可有可無,但還是想體驗一下,所以沒有選擇最低標。
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競標時會輸入信用卡資訊,下標完成後,會收到Email通知,競標結果不會另外通知,只有在收到刷卡通知才發現競標成功了。
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競標成功後再點進去看訂單加價購的地方,會發現行李、座位和優先登機都變成已購買,但是不知道是不是系統有問題,座位點進去時,還是顯示經濟艙的座位,沒辦法選擇豪經艙的。
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好在酷航的線上真人客服還算好排,可以直接透過客服劃位
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客服在畫好位之後,會重新寄一份訂單內容,這才比較確定有升等成功,不過右上角還是顯示經濟艙。
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酷航787的豪經艙在飛機最前排,與一般經濟艙之間還隔著一區寧靜區,這個區域限12歲以上才能劃位。這次請客服人員畫的是2K的位子,在整個ScootPlus中接近最前面的位子。
報到及登機
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報到櫃檯在1號,有分成一般的經濟艙,已經線上Check-in的,還有最右邊的ScootPlus/Priority,豪經艙直接排這個隊伍就可以了。
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酷航的機票,除了機票最上面會印上「Board Me First」的字樣之外,也會蓋上一個藍色印章,代表可以優先登機,豪經艙的機票與一般經濟艙的機票一樣都是黑白的,只差在票面會印上ScootPlus的字樣。
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TR870實際上是2個航段的的航班編號,分別是早上從新加坡(SIN)起飛到桃園(TPE),以及這次搭乘從桃園(TPE)到東京成田(NRT),前一段航班大概2:20就到登機門附近了,不過此時因為前一班飛機還在登機門,所以酷航只能在外面遊蕩。
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14:25前一班華航的B-18117後推,遠處的酷航這才開始往登機門移動
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14:30 前一班的TR870準時抵達登機門,本次搭乘的是酷航旗下787-9,機身編號為9V-OJD,機齡有10.4年,但看起來比傳統航空公司10年的飛機還舊。
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這次的登機門在B7,過完安檢出境後,最近的幾個登機門
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14:50 開始開放豪經艙及其他高等會員登機,酷航這次開2個空橋,把豪經艙和經濟艙分開,所以雖然豪經艙先登機,但是經濟艙旅客也不會經過豪經艙的區域。
機上體驗
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豪經艙空間,總共有35個豪經艙,採用2-3-2的佈局。即使到了登機當天,都還是能夠訂到這一班的豪經艙,所以推測酷航沒有將所有沒賣出去的豪經艙座位都用來給經濟艙乘客競標,只是釋出一部分而已。後面是寧靜區域,寧靜區的旅客一樣是走經濟艙的登機門。
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豪經艙座椅,桌板在中間的扶手裡,椅背明顯比經濟艙還厚,可以躺的角度也比較多,座椅間距是97公分,經濟艙則為79公分。
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座椅底下還有腿靠,但抬升幅度不大,稍微高一點的人就要做的很裡面才能被抬到。腿靠和已被幅度調整都在右側的扶手上。
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座椅之間有提供插座,這在經濟艙是要另外加購的。不過地停期間無法使用,要起飛後才會通電。
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做定位後,空服員就會送來迎賓飲料,實際上就是一小杯水,沒有其他選擇
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趁著經濟艙登機期間先來參觀廁所,豪經艙有一個專用廁所在機長室旁邊,不過看起來與經濟艙的廁所沒有差別。
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洗手台的部分也還算乾淨,有附上洗手乳。
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回到座位上,空服員剛好送來豪經艙送的網卡,背面銀漆刮開後就會看到優惠碼,不過只有30MB,基本上可以當作沒有,只要稍微滑一段IG就會用光,建議當作緊急聯絡時使用。
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起飛前空服員會來詢問餐點,Menu裡面的都可以點,已經吃飽才登機不想吃太多的話,也有零食包可以選擇。只可惜當天椰漿飯已經沒了,所以就點了底下的黑胡椒牛肉。
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對於經濟艙的乘客,也能透過現場付費來升等,像是ScootPlus只要65新幣(怎麼好像更划算?),不過這就僅限機上的ScootPlus,托運行李那些的就沒有了。充電則是需要5新幣,現在機上都禁止使用行動電源,搭乘長程線可能就會用到。
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15:37 飛機開始後推,剛好看到對面的酷航,這一班同樣也是從新加坡起飛經由台灣到東京,再從東京經由台灣到新加坡的航班,酷航一天有2班這種航線,一班凌晨從新加坡出發,下午已經準備要從台灣回到新加坡,另一班則是早上出發,下午準備要前往東京。
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前往跑道的途中剛好看到正在興建的第三航廈,預計要蓋10年,目前已經進展到第8年,遠看確實是滿壯觀的。
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停在長榮機棚的波音747-400 LCF貨機,這架機身編號為N249BA的LCF貨機是從華航第一架747客機改裝而來,機齡已經有35年了。
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15:53 飛機抵達05R跑道,準備起飛
附上起飛影片
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起飛後直接往北飛,正好經過剛剛完全接在一起的淡江大橋
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大概起飛後20分鐘,空服員開始發餐,與傳統航空相比,少了前菜和水果,點心除了紫色包裝的馬卡龍餅乾外,還有一罐小罐的品客,搭配可樂。
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主餐是登機時點的黑胡椒牛肉飯,黑胡椒香氣重、醬體稠厚,牛肉滷到軟很好吃,米飯屬於顆粒分明的長米,單吃偏乾,一定要拌醬才好吃,整體調味屬於重口味又下飯。
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吃飽飯後來體驗一下網路,要使用機上Wi-Fi可以掃座椅上的QR code連上網路後,從跳出來的視窗進入,或是直接去Wi-Fi設定中連上”Scoot_WiFi”,接著去瀏覽器輸入www.scoothub.sg。
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進入之後可以找到購買網路這一頁,從20MB要價5美金起跳,一直到1GB要價55美金。豪經艙的旅客可以用登機時發的優惠碼,可以免費使用30MB。
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輸入後這一頁就會顯示剩餘流量,但因為不小心點到友人傳來的圖片,瞬間就耗盡30MB了。
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這個網速拿來瀏覽網頁或是滑社群媒體都不是問題,只不過要注意只有30MB,圖片太多的話一下就會用光。
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比較特別的是,即使在沒有購買網路的情況下,連上Wi-Fi後,Google搜尋結果都能正常顯示,所以例如股票、航班資訊、天氣或是運動比賽結果,其實都還是能看到。
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座椅全開模式,將椅背放到最斜,腿靠抬起搭配可折疊的頭枕,確實是可以睡得不錯,網路用完後就靠著這張椅子一路睡到東京
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20:00 抵達登機門,豪經艙旅客一樣可以優先離機,20:05離開飛機
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以上是本次搭乘酷航TR870的飛行紀錄,這一次透過競標價格從經濟艙升等至豪華經濟艙,與經濟艙不同之處在於優先登機和離機、30kg的托運行李、餐食、充電、比較舒服的座椅以及幾乎沒有的網路。
優先登機的效益比較沒有那麼大,但優先離機的價值在這趟行程充分感受到,因為當天入境的人非常多,如果沒有優先離機,後面的人湧上來,可能要多排半小時以上才能入境。
其他比較有價值的部分在於30kg的托運行李、餐食以及充電,但要注意的是,如果要參與競標,千萬不要先購買托運行李,因為競標到豪經艙也不會退前面購買的行李費。充電在以前可能沒那麼有價值,隨著現在的航空公司都規定機上禁用行動電源,付費充電可能變得越來越有需求。餐食的部分就見仁見智,在地面上先吃飽理論上會更便宜。
所以如果想競標,可以先評估上面這些服務的價值,在用相應的價格下標就可以了。
附上本次航班的飛行路線圖
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