[飛行體驗] 峇迪航空 Batik Air OD880 吉隆坡(KUL)-台北(TPE)

馬印航空 Malindo Air，因為是由馬來西亞與印尼獅航共同創立，所以取名也是從馬來西亞的開頭Mal與印尼的開頭Indo當作公司名稱。2022年改名為馬來西亞峇迪航空 Batik Air Malaysia。這次選擇峇迪航空除了因為便宜，最主要還是時間段非常好，OD880航班凌晨1點從吉隆坡國際機場(KUL)起飛，早上6點到桃園機場(TPE)，剛好搭乘機場捷運離開離開機場，時間上非常完美。

這次預訂的是馬來西亞峇迪航空的OD880，凌晨1點起飛，6點到台灣，台灣與馬來西亞沒有時差，所以飛行時間就是5小時。起飛前24小時會寄信提醒可以網路報到，Gmail的信件中的”登機報到”按鈕按下去，就可以直接報到劃位了。

這次同時幫自己與同行友人訂票，在網路報到劃位時只要是同一張訂單，就可以一起劃位。逃生口預設是不開放劃位的。然而在劃位時看到最後一排有雙人座，剛好2個人就把它畫下去了，這樣就不會跟不認識的人坐，殊不知這其實不是雙人座!?

在吉隆坡走了一整天的行程，準備等等上飛機直接睡覺，所以就先來Klia2的Capsule Transit洗澡，洗澡一次不限時間250元，還不錯。

延伸閱讀：吉隆坡機場 Capsule Transit 行李寄放、洗澡及住宿服務

吉隆坡國際機場的第一航廈與第二航廈之間很遠，不太可能徒步到達，只能仰賴機場快線或是免費接駁公車，上圖為接駁車時刻表。

來往第一航廈與第二航廈之間的免費Shuttle Bus是在一航廈的Bay A-10後車處搭乘

但是當天在現場等了很久都沒看到免費接駁車前來，按照時刻表都已經跑2班了

結果看到遠處有一台有到第一航廈的車就跳上去，然後就被收馬幣5令吉了。

公車到達第一航廈會停在1樓，而報到大廳在5樓。第一航廈的每一層樓都好高，所以這一趟從1樓搭電扶梯到5樓的路程感覺特別久。

當天峇迪航空的報到櫃檯在E，可以用自助報到，但為了拿到厚紙版的登機證，還是去人工報到了，反正也沒什麼人。

峇迪航空的登機證，與同行友人畫在最後一排的左側

吉隆坡機場第一航廈的護照查驗區，安檢在登機門前，這邊只有檢查護照辦理出境而已。是說中間那個商務艙以及頭等艙專屬的通道也太藍了吧。

12點整開始登機門安檢，當天的登機門安檢排了非常久，即使這個安檢只有一個航班，但X光機一直故障，所以光是安檢就排了20分鐘。

過完安檢後就直接檢查登機證，這邊檢查完後等一下登機前就不會再檢查。

H2候機室內有多組萬國插座，也有廁所，但是沒有飲水機。

12:30開放登機，這班飛機在抵達台北後，還會透過第五航權前往大阪，順便賺一波台日航線的錢。是說12:30開放登機，12:31直接Final Call也是第一次看到。

本次搭乘的OD880由註冊號為9M-LRV的Boeing 737 Max 8執飛，機齡為6年多，2018年交付給峇迪航空的母公司印尼獅航，並在2022年9月轉交給峇迪航空，峇迪航空同時也是737 Max機型的起始用戶。

第一排是加價超長椅距座位，扶手不能抬起來

逃生出口座位

來到最後一排，結果最後一排是3個，但是劃位時只顯示2個座位直接賺到一個空間。但這一排有一個小缺點，在起飛前，牆壁底部的出氣孔吹出的是熱風，是有一點燙的那種，在馬來西亞這種濕熱的環境下滿不舒服的，不過起飛後就不會了。頭枕是可以彎曲的，這對於紅眼航班在飛機上睡覺非常加分。

雖然這台機型只有6年多，但安全須知卡看起來超舊。

峇迪航空的機隊

機上菜單，不過這一趟已經在機場內吃飽了，預計起飛後就要直接睡覺，所以就沒有特別點餐了。

峇迪航空的椅背沒有螢幕，而是將機上娛樂系統坐在Wi-Fi裡，操作方式就印在椅背上，連上機上Wi-Fi後直接掃描QR code就可以進入機上娛樂系統了(不過我的QR code被擋住了)。

進入頁面後點選connect就可以了

機上娛樂系統主頁

有飛行地圖可以確認目前飛機的位子

有電影以及一些遊戲可以玩

娛樂系統內還有航點圖，看起來畫質滿好的，所以就把它下載下來

娛樂系統提供多種語言，也有亮暗模式

機尾的左右兩側各有1間廁所

廁所看起來有點老舊的，不像是機齡6年的飛機

737Max系列的標誌性鯊魚鰭型小翼。多虧有座椅的可彎曲頭枕，整趟航程睡得非常好，早上5:10分，空服員將機艙內的燈打開，準備進行降落。

05:38降落在桃園機場23跑道

降落後滑了10分鐘，結果滑到了外機坪

737 Max系列將引擎往前再往上擺，就不用像舊款737一樣引擎外觀看起來有點扁圓狀。搭配後端用來降低噪音的鋸齒狀排氣罩，讓這個引擎變得比舊款737好看不少。

以上是這次搭乘馬來西亞峇迪航空(馬印航空)的飛行體驗，總結來說，OD880的時段真的非常不錯，完全不會影響前一天和隔一天的行程，而能夠不影響隔天行程的關鍵就是上機後要能夠補眠，峇迪航空的座椅有附可彎曲的枕頭，睡覺時靠著，起飛睡著後就直接睡到空服員開燈準備降落了。機上娛樂系統也有附，能夠看到目前飛機位置。只不過飛機的硬體保養感覺沒有很好，許多日籍和韓籍的廉航拿舊飛機飛，硬體看起來都不像峇迪航空那麼舊。

最後附上OD880飛行資訊整理：